Nieuws

Samenwerking op het gebied van infrastructuur zou een optie kunnen zijn

Door Liu Weiping | China dagelijks | Bijgewerkt: 18-07-2022 07:24

LI MIN/CHINA DAGELIJKS

Er zijn grote verschillen tussen China en de Verenigde Staten, maar vanuit zakelijk en economisch oogpunt betekenen verschillen complementariteit, compatibiliteit en win-win-samenwerking. Daarom moeten de twee landen ernaar streven om ervoor te zorgen dat verschillen een bron van kracht, samenwerking en samenwerking worden. gemeenschappelijke groei, geen conflicten.

De Chinees-Amerikaanse handelsstructuur vertoont nog steeds een sterke complementariteit, en het handelstekort van de VS kan meer worden toegeschreven aan de economische structuren van de twee landen. Omdat China zich aan de midden- en onderkant van de mondiale waardeketens bevindt, terwijl de VS zich aan de midden- en bovenkant van de wereld bevindt, moeten de twee partijen hun economische structuren aanpassen om het hoofd te kunnen bieden aan de veranderingen in de mondiale vraag en aanbod.

Momenteel worden de Chinees-Amerikaanse economische banden gekenmerkt door controversiële kwesties zoals het toenemende handelstekort, verschillen in handelsregels en geschillen over intellectuele eigendomsrechten. Maar deze zijn onvermijdelijk bij concurrerende samenwerking.

Wat de Amerikaanse strafheffingen op Chinese goederen betreft, blijkt uit onderzoek dat deze de VS meer schade berokkenen dan China. Daarom zijn tariefverlagingen en handelsliberalisering in het gemeenschappelijk belang van de twee landen.

Bovendien moet China, zoals de liberalisering van de handel met andere landen de negatieve overloopeffecten van de Chinees-Amerikaanse handelsgeschillen kan verzachten of compenseren, zoals analyses aantonen, doorgaan met het verder openstellen van zijn economie, het ontwikkelen van meer mondiale partnerschappen en het helpen opbouwen van een open wereldeconomie voor zijn land. zowel eigen voordeel als dat van de wereld.

De Chinees-Amerikaanse handelsgeschillen zijn zowel een uitdaging als een kans voor China. De Amerikaanse tarieven zijn bijvoorbeeld gericht op het ‘Made in China 2025’-beleid. En als ze erin slagen “Made in China 2025” te belemmeren, zal China's geavanceerde productie-industrie de dupe worden, wat de importomvang van het land en de algehele buitenlandse handel zal verminderen en de transformatie en modernisering van de geavanceerde productie-industrie zal vertragen.

Het biedt China echter ook de mogelijkheid om zijn eigen hoogwaardige en kerntechnologieën te ontwikkelen, en zet zijn hightechbedrijven ertoe aan om verder te denken dan hun traditionele ontwikkelingswijze, de zware afhankelijkheid van import en de productie van originele apparatuur af te schaffen, en onderzoek en ontwikkeling te intensiveren. om innovaties te faciliteren en naar het midden- en hogere segment van de mondiale waardeketens te evolueren.

Bovendien moeten China en de VS, als de tijd rijp is, hun raamwerk voor handelsbesprekingen verbreden tot samenwerking op het gebied van infrastructuur, omdat een dergelijke samenwerking niet alleen de handelsspanningen zal verlichten, maar ook een diepere economische integratie tussen beide partijen zal bevorderen.

Gezien zijn expertise en ervaring in het bouwen van gigantische infrastructuurfaciliteiten van hoge kwaliteit en het gebruik van geavanceerde technologieën bij de aanleg van infrastructuur, bevindt China zich bijvoorbeeld in een goede positie om deel te nemen aan het Amerikaanse infrastructuurontwikkelingsplan. En aangezien het grootste deel van de Amerikaanse infrastructuur in de jaren zestig of eerder is gebouwd, hebben velen van hen hun levensduur voltooid en moeten ze worden vervangen of gereviseerd. Dienovereenkomstig moet de ‘New Deal’ van de Amerikaanse president Joe Biden, de grootste modernisering en uitbreiding van de Amerikaanse infrastructuur, Het plan sinds de jaren vijftig omvat een grootschalig infrastructuuraanlegprogramma.

Als de twee partijen aan dergelijke plannen zouden samenwerken, zullen Chinese ondernemingen beter vertrouwd raken met de internationale regels, een beter begrip krijgen van geavanceerde technologieën en leren zich aan te passen aan het strikte zakenklimaat van de ontwikkelde landen, terwijl ze tegelijkertijd hun mondiale concurrentievermogen zullen verbeteren.

In feite kan samenwerking op het gebied van de infrastructuur de twee grootste economieën ter wereld dichter bij elkaar brengen, wat, hoewel het hen economische voordelen oplevert, ook het politieke wederzijdse vertrouwen en de uitwisselingen tussen mensen zal versterken, en de mondiale economische stabiliteit en welvaart zal bevorderen.

Omdat China en de VS met een aantal gemeenschappelijke uitdagingen worden geconfronteerd, moeten zij bovendien mogelijke samenwerkingsgebieden identificeren. Ze moeten bijvoorbeeld de samenwerking op het gebied van de preventie en bestrijding van epidemieën versterken en hun ervaringen met het indammen van de pandemie met andere landen delen, omdat de COVID-19-pandemie eens te meer heeft aangetoond dat geen enkel land immuun is voor mondiale noodsituaties op het gebied van de volksgezondheid.