Nieuws

Infrastructuursamenwerking kan een optie zijn

Door Liu Weiping | China Daily | Bijgewerkt: 2022-07-18 07:24

Li min/china dagelijks

Er zijn grote verschillen tussen China en de Verenigde Staten, maar vanuit het oogpunt van zakelijke en economie betekenen verschillen complementariteit, compatibiliteit en win-win samenwerking, dus de twee landen moeten ernaar streven ervoor te zorgen dat verschillen een bron van kracht, samenwerking en gemeenschappelijke groei worden, geen conflicten.

De handelsstructuur van de Sino-VS toont nog steeds een sterke complementariteit en het handelstekort van de VS kan meer worden toegeschreven aan de economische structuren van de twee landen. Aangezien China zich aan het midden- en lage einde van de wereldwijde waardeketens bevindt, terwijl de VS zich in het midden en high -end bevinden, moeten de twee partijen hun economische structuren aanpassen om het hoofd te bieden aan de veranderingen in de wereldwijde vraag en aanbod.

Momenteel worden de economische banden van Sino-US gekenmerkt door omstreden kwesties zoals het toenemende handelstekort, verschillen in handelsregels en geschillen over intellectuele eigendomsrechten. Maar deze zijn onvermijdelijk in competitieve samenwerking.

Wat betreft de punitieve tarieven van de VS op Chinese goederen, studies tonen aan dat ze de VS meer pijn doen dan China. Dat is de reden waarom tariefverlaging en liberalisering van de handel in het gemeenschappelijke belang van de twee landen zijn.

Trouwens, aangezien de liberalisering van de handel met andere landen de negatieve overloopeffecten van handelsconflicten van de Sino-VS kan verlichten of compenseren, zoals analyses aantonen, moet China zijn economie verder openen, meer wereldwijde partnerschappen ontwikkelen en helpen bij het opbouwen van een open wereldeconomie voor zijn eigen voordeel en die van de wereld.

Sino-US handelsgeschillen zijn zowel een uitdaging als een kans voor China. De Amerikaanse tarieven zijn bijvoorbeeld gericht op het "Made in China 2025" -beleid. En als ze erin slagen om "gemaakt in China 2025", zal de geavanceerde productie -industrie van China de darm dragen, die de importschaal van het land en de algehele buitenlandse handel zal verminderen en de transformatie en upgraden van de geavanceerde productie -industrie zal vertragen.

Het biedt China echter ook de mogelijkheid om zijn eigen high-end en kerntechnologieën te ontwikkelen, en vraagt ​​zijn hightech-ondernemingen om verder te denken dan hun traditionele ontwikkelingsmodus, de zware afhankelijkheid van de import en de productie van originele apparatuur te schieten en onderzoek en ontwikkeling te intensiveren om innovaties te vergemakkelijken en naar het midden- en high-end van de wereldwijde waardeketens te gaan.

Wanneer de tijd rijp is, moeten China en de VS hun raamwerk voor handelsonderhandelingen vergroten om de samenwerking tussen infrastructuur op te nemen, omdat dergelijke samenwerking niet alleen handelsspanningen zal verlichten, maar ook een diepere economische integratie tussen de twee partijen bevorderen.

Gezien zijn expertise en ervaring in het bouwen van gigantische, hoogwaardige infrastructuurfaciliteiten en het gebruik van geavanceerde technologieën in infrastructuurconstructie, is China goed gepositioneerd om deel te nemen aan het Amerikaanse infrastructuurontwikkelingsplan. En aangezien de meeste van de Amerikaanse infrastructuur in de jaren zestig of eerder werd gebouwd, hebben velen van hen hun levensduur voltooid en moeten ze worden vervangen of herzien en, dienovereenkomstig, het "New Deal" van de Amerikaanse president Joe Biden, het grootste Amerikaanse infrastructuurmoderniserings- en uitbreidingsplan, omvat een grootschalige infrastructuurconstructieprogramma.

Als de twee partijen zouden samenwerken bij dergelijke plannen, zullen Chinese ondernemingen meer vertrouwd raken met internationale regels, een beter begrip krijgen van geavanceerde technologieën en leren zich aan te passen aan de strikte zakelijke omgeving van ontwikkelde landen, terwijl hun wereldwijde concurrentievermogen wordt verbeterd.

In feite kan de samenwerking tussen infrastructuur de twee grootste economieën ter wereld dichterbij brengen, wat, hoewel ze economische voordelen krijgen, ook het politieke wederzijdse vertrouwen en uitwisselingen van mensen tot mensen zullen versterken en de wereldwijde economische stabiliteit en welvaart zullen bevorderen.

Bovendien moeten ze, aangezien China en de VS staan ​​voor een aantal veel voorkomende uitdagingen, mogelijke samenwerkingsgebieden identificeren. Ze moeten bijvoorbeeld de samenwerking op het gebied van epidemische preventie en -beheersing versterken en hun ervaringen met het bevatten van de pandemie met andere landen delen, omdat de COVID-19-pandemie opnieuw heeft aangetoond dat geen enkel land immuun is voor wereldwijde noodsituaties in de volksgezondheid.